40万suv(落地35到40万左右suv有哪些推荐吗)
资讯
2024-01-05
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1. 40万suv,落地35到40万左右suv有哪些推荐吗?
落地35-40万左右的豪华品牌SUV,最好能兼顾商用和家用,对品牌和质量稳定性比较重视,经常跑高速。
如果这个价位谈豪华品牌的话,BBA里面奔驰GLC是连入门都没有办法,而宝马X3和奥迪Q5L也只能拿下入门低功率版车型了,但如果下到一些相对二线点的豪华品牌,在配置和舒适性上会更有优势,这两点之间就需要有个取舍了,经常跑高速,高速也限速,只要不是小排量涡轮增压发动机的都没有多大问题,反而是四驱系统会更有实际意义吧。
品牌效应和故障率控制,21款宝马X3 25i如果有商用需求,那么这个社会依然有着很多先敬罗衣后敬人的人存在,品牌认知度凌驾一切,那么在宝马X3和奥迪Q5L之间,我觉得无论从品牌效应还是故障率控制方面,X3都更有优势,反正这个预算也都只能拿下入门低功率版车型。另外就是如果有商务用车需求,那么说实在的Q5L后排空间大是大了,但那个不可调的靠背角度是着实让人费解,稍坐久点就累。当然,如果同价能上45TFSI那就另当别论了。X3属中型SUV,长4717宽1891高1689轴距2864mm,对比很多以大为主的中型车不怎么显大,但走进看还是有点看头的。
宝马X3有个比较好的地方就是很有驾驶感,各种机械素养和车机设定,对于驾驶者来说都很加分,这对于都是自己开车的人来说很有吸引力。25i车型配置不算高,都是些比较常规的配置,想要很炫很酷就不怎么跟得上潮流了,不过如果拿出点预算余粮,选装几个喜欢的配置也就可以了。25i搭载的是2.0T低功率发动机,最大马力184匹,峰值扭矩290牛米,匹配8at。虽然是低功率,但得益于纵置四驱和宝马出色的机械素养,百公里加速也能跑进9秒内,就算是高速情况下,也不会有多大问题。
X3没有做太迎合市场的加长处理,空间表现会比较紧凑,但实际乘坐不会给人局促感,而且座椅也没什么硬伤,虽然谈不上很舒适,但起码在高低、角度、包裹这些方面符合人体,应对于家用也是可以的。前双球节弹簧减振支柱后多连杆悬挂系统减重车身支撑,对于滤振表现就不如那些主打舒适的车型了,但对于驾驶,特别是高速就很友好,在宝马那套主打公路性能的xDrive加持下,无论是扎实感还是循迹表现都杠杠滴,所以我一直觉得这样一辆车,起码28i的动力才能更撑得起那种驾驶欲望。
质量稳定性较好本田大法,讴歌RDX四驱智享版讴歌RDX品牌豪华程度在中国市场不咋滴,车也不见得有多霸气侧漏,但如果谈到质量稳定性,那还是能看看的,毕竟RDX跟本田系的小排量涡轮增压+CVT,或小箱体9at不同,本田大法也只能在RDX身上有点意思了。估计讴歌在中国市场能否再战下去,本田在RDX身上也下了重注,所以诚意还是可以的。10at、SH-AWD加身,除了个前麦弗逊,我觉得还行。RDX同样是中型SUV,长4752宽1926高1668轴距2750mm
内饰风格就看审美了,我个人就觉得RDX吃亏在外观内饰的设计上体现不出大气豪华感,这点在中国市场老吃亏了,但用料和细节处理是有高端感的,而且40万下地能拿下的四驱车型在配置上也更丰富,可以完成一定程度的自动辅助驾驶。RDX的驾驶和整个底盘的反馈对于本田系来说也更有高端质感,2.0T发动机最大马力265匹,峰值扭矩380牛米,匹配本田10at变速箱,百公里加速7.5秒。而且本田这台发动机在高转区的输出也是相当亮眼的,全速段都有很足的动力储备。
乘坐方面,除了那并不那么高端和让人尴尬的模拟声浪之外,我觉得乘坐体验还是不错的,空间方面由于是横置发动机加上本田偷空间的技术,后排空间并不紧凑,而且座椅的设计也算符合人体工学,没有什么槽点。动态下,前麦弗逊后多连杆悬挂软硬可调,舒适度表现也不错,就是如果细品之下,会发现前麦弗逊在激烈驾驶情况下贴地感会有所影响。本田的SH-AWD超级四驱的公路表现是的确很亮眼,整个车身的循迹表现出色,如果说底盘还缺点高级感,那么这套全时四驱系统能弥补很多在驾控体验中的乐趣。
安全环保性价比高,品牌豪华度也尚可,沃尔沃XC60四驱智远豪华版沃尔沃这个品牌在中国市场被二线,但其实并没有那么二,起码并不是什么普遍品牌的高端产品,而是有着豪华品牌核心竞争力的品牌。但说到底,那该死的品控危机还是得不到很好的遏制,这就有点操蛋了,毕竟买车不能只靠运气嘛。但如果出问题有人管,也管得了那也没什么大不了,毕竟XC60的性价比还是可以的,车身框架的刚性、内饰材料的用料、主被动安全配置都挺给力,这对于家用需求来说很重要。豪华中型SUV的定位,长4708宽1902高1658轴距2865mm
沃尔沃的内饰用料很环保厚道,而至于样式怎么样,那就是审美层面的东西了,我个人还是比较喜欢的,简洁大方,豪华版的配色我觉得比运动版更有商务和家用氛围点。智远的配置也已经很丰富实用了,同样的自动辅助驾驶,我相信沃尔沃的调教能更让人放心,毕竟人家在这个领域的研究更领先一点。B5属于加入轻混系统的2.0T动力,最大马力250匹,峰值扭矩350牛米,加以48V轻混系统控制油耗表现,匹配爱信8at变速箱,百公里加速7.1秒。
乘坐方面,空间中规中矩,座椅也没什么大问题,隔音表现比较一般,前双叉臂后多连杆悬挂轻量化处理,重于线性舒适调教,底盘反馈回来的质感也不错。
舒适感突出美式豪华,林肯航海家2.0T四驱尊享版林肯的品牌力也并没那么深入人心,但林肯那经典的美式厚重外观风格看上去会挺大气的,舒适感是林肯车型的主要标志,商用家用都可以胜任。航海家也属于中型SUV阵营,长4849宽1934高1693轴距2850mm,这比很多豪华中型SUV都要大一点,再加上外观线条的营造,豪不豪华不知道,但霸气十足。整体来说,我对航海家的印象就是舒适,其它机械上的东西更适合看作高端车型,毕竟还是前麦弗逊,动力也是福特那套2.0T+8at,只在看得见的地方豪华,那不算真豪华。
内饰方面航海家沿用了这一代林肯SUV内饰的家族风格,好不好看就看各人审美了,我觉得那大彩电挺兀突的。但内饰用料这点上不用太担心,林肯内饰用料还是挺厚道的,各个细节都处理得比较到位。配置部分,尊享属四驱低配,使用便利性的比较齐,但辅助驾驶类的就比较少了。2.0T发动机最大马力245匹,峰值扭矩390牛米,匹配福特8at,百公里加速7.7秒左右。
乘坐体验是航海家的一个亮点,空间比较宽敞,宽厚的座椅软硬适中,承托支撑包裹都很到位,靠背角度可调,隔音效果也很不错。前麦弗逊后多连杆悬挂和底盘反馈都是典型的美式厚重舒适感。
大空间七座需求,凯迪拉克XT6七座四驱风尚版说实在的,凯迪拉克优惠很大,但很多车型真谈不上多有性价比,更像是拿着个品牌在换概念,我个人不太感冒,但如果有七座大空间需求又要豪华品牌的话,也别无他选了。中大型SUV的定位,长5056宽1964高1777轴距2863mm,大尺寸加平直宽厚的外观设计,看上去也的确很唬人的。
内饰是经典的凯迪拉克风格,配置也到位,但动力系统还是那套通用的可变气门管理技术2.0T,最大马力237匹,峰值扭矩350牛米,匹配的也是那台通用小箱体9at,百公里加速8.8秒,我担心的是这台9at拉到这大块头的耐久稳定性。
乘坐方面没有什么问题,前麦弗逊后多连杆悬挂也是舒适性调教,但对这这大车身支撑就稍显不足了,换来的就是晃荡感稍强,反正我的看法是如果没有七座需求就算了吧。
综上所述,因需选择2. 40万以内的混动suv排名前十名?
1.华晨宝马X1 xDrive30Le
(指导价:39.98万元)
采用著名的1.5T三缸引擎,但X1其实亏电后的驾驶体验还没有途观L PHEV来得平顺,不过底盘操控依然有优势。2021款更换电池后续航里程达到110公里,在PHEV车型中算是很高的。
2.沃尔沃XC60 T8 RECHARGE
(指导价:30.29-39.29万元)
尽管与燃油版同价位,尽管XC60插电开起来体验非常好,百公里加速只需5.5秒,豪华版的空气悬挂又舒适。XC60 T8存在的价值和宝马X1 和xDrive30Le一样,同价位唯一!
3. 凯迪拉克XT6值得考虑吗?
谢邀
40万这个价位区间的豪华SUV车型该如何选择呢?凯迪拉克XT6值得我们考虑吗?我们今天就来聊聊这两个问题。
40万级别的豪华SUV车型该怎么选根据目前的市场情况来看,40万左右的价格目前可以选择一台BBA品牌的豪华中型SUV车型的入门车型,也可以选择一台二线豪华品牌的中型SUV车型的中高配车型。不过总的来说,基本都是在中型SUV车型这个范围内选择。
其实目前在这个价位区间内可以选择的产品力不错的车型还是非常多的,无论是GLC、X3还是Q5L,亦或者是沃尔沃XC60、英菲尼迪QX50、凯迪拉克XT5、讴歌RDX等车型都是各方面表现非常综合的车型,从我个人的角度来看,如果是比较考虑品牌的话,那么选择一台X3还是比较好的选择,毕竟如今的宝马在BBA阵营中品牌力适中,性价比也是比较合适的,此外,X3的操控和舒适这两个方面平衡得比较好,应该算得上是一台产品力非常均衡的车型,而如果你在二线豪华品牌当中选择的话,其实可以考虑一下讴歌RDX,这是一台你一开就会爱上的车型,甚至对它的喜爱可以让你忽略一些它自身的问题。
凯迪拉克XT6值得选择吗我们再来聊聊凯迪拉克XT6究竟是否值得选择的问题,如今的中大型豪华SUV车型普遍都处在一个比较高的价格区间,无论是宝马X5还是奔驰GLE都不是一般消费者可以企及的车型,但是凯迪拉克XT6的出现打破了公众的这个认知,从目前我对于XT6的研究来看,其实XT6的产品力还是不错的,尽管有人认为这就是一台加长版的XT5,但是事实上除去颜值上的不同,有多少中大型SUV车型和中型SUV车型用的不是同一个架构呢?其实汽车这个东西我们没有必要看得太过复杂,我觉得这才是XT6对于消费者而言最大的贡献,那就是改变了大家的认知。
当然,尽管我认为XT6是值得选择的车型,但这绝不代表着现在的XT6值得选择,依照凯迪拉克一贯的风格,未来XT6一定还会有一个非常大优惠幅度,到那个时候选择XT6才是比较合适的,而真的到了那个时候,由于XT6这样车型的存在,一众中型豪华SUV车型又不得不降价以应对冲击,那样即便你真的还想选择一台豪华中型SUV车型的话,所付出的钱也会比现在要更少,有这样的好事何乐而不为呢?
以上
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4. 40万的suv?
很高兴有机会可以回答您的问题,因为不太了解您的实际用车需求和所在城市(不同城市的经销商在价格的优惠幅度上不同)请允许我为您推荐以下三款城市SUV车型。
凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驱豪华型 (价格:38.97W-仅限上海地区优惠后价格)动力总成方面凯迪拉克XT6全系搭载一台全新的通用Ecotech 2.0T四缸涡轮增压引擎可输出237匹马力(174 kW)@5000 rpm, 峰值扭矩(350 N⋅m)@ 1500-4000rpm,并搭配9AT自动变速箱。官方公布的综合油耗为8.1L/100KM,28T 六座四驱豪华型提供四种不同的驾驶模式可供选择(舒适/AWD/运动/越野)。从这些数据上来看作为一款车重两吨(2070KG)车长达五米(5056mm)的城市SUV来说动力刚刚够用但是在9速自动变速箱的加持下行驶平顺性得到了很大的提升。
内饰方面XT6都带有第三排,可容纳两到三名乘客。 与同级别的BBA车型相比XT6的内饰没有给人留下深刻的印象。在没放倒第三排座椅的情况下,后备箱行李空间也很有限(257L),只能容纳三个随身行李箱。 但是将后两排放倒后可以腾出足够的空间来容纳31个手提箱,这比同价位其他SUV的空间大很多。
宽大的后备箱储物空间
在配置方面28T 六座四驱豪华型是非常丰富的,8个扬声器的Bose®音响和Bose® ANC主动降噪静音系统可以提供一个完美的车内静怡空间,智能无钥匙进入系统/一键启动
并支持发动机远程启动在炙热的夏天可以提前打开空调,三区独立自动空调配合PM2.5空气过滤器与负离子空气净化器为您和您的家人提供清洁的空气和舒适的车内环境。多媒体娱乐当面搭载4G LTE移动WIFI功能,8英寸彩色中控触屏支持苹果Car Play及百度Car Life手机映射。
8英寸彩色中控屏
优点:配置丰富,舒适性优秀,空间足够,优惠幅度大。
缺点:动力与燃油经济性在同级别中不是很好,保值率可能不是很高。
MINI COUNTRYMAN COOPER S ALL-4 (价格:33.98W-仅限上海地区)2017年底盘编号为F60的全新MINI COUNTRYMAN上市,这是有史以来最大号的XXL Mini。动力总成方面COOPER S ALL-4版本搭载了一台宝马的2.0升四缸涡轮发动机引擎代号为B48并拥有141 kW; 192匹马力 @ 5,000rmp, 281牛米 (207 lb⋅ft) @ 1,250rmp变速箱则匹配了一套8速自动变速箱。这款问世于2014年的引擎在几乎可以在宝马的所有车型上找到,从低功率版本135KW的120i(F20)到190KW版本的730Li(G11)都用的是这款B48。新的All-4四驱系统比以前的Countryman更为复杂。驱动器向后方行驶的比例由控制器计算,该控制器考虑到包括抓地力,转向角度和油门位置在内的参数,以及驾驶模式的选择和牵引力控制系统。
配置方面MINI的全系产品都支持高度的定制化服务,车主可以根据自己的喜好打造一台完全属于自己的MINI车型。从车身颜色,轮毂,内饰风格,各种配件和选装配置包可供车主自由搭配定制。
六种车身色卡
六种座椅配色和面料
内饰风格
十一种轮毂搭配
多种定制配件
选装包
优点:MINI精准的操控和驾驶乐趣,多种个性化定制配置,别具匠心的设计语言。
缺点:后期保养和维修费用较高,优惠力度不大,性价比不是很高。
奥迪Q5L 2020款 45TFSI尊享时尚型(价格:35.17W-仅限上海地区)上一代Q5的成功使奥迪非常重视中国的SUV市场,因此在2018年为中国市场推出了新一代长轴版Q5L(底盘编号FY)车型。它基于与最近更新的A4,A5等相同的“ MLB”平台,与旧款Q5相比,关键的改进是在您期望的领域–重量减轻(重量不超过90kg),这要归功于大量的铝质材料,更好的经济性,更多的技术等。Q5L 2020款 45TFSI尊享时尚型搭载了新一代的EA888可输出185kW,370nM的动力,搭配quattro®智能四轮驱动系统与7速S tronic®双离合变速器,官方给出的0-100KM加速时间为6.7秒这个成绩在同级别中是绝对的佼佼者。
奥迪的内饰比大多数都好。 Q5的布局合理,结构坚固,设计诱人,光线充足,技术精良。配备了奥迪最新一代的MMI汉语显示多媒体交互界面系统与Audi Connect互联科技并支持Apple CarPlay。至于空间,Q5L拥有的550升行李箱的尺寸与奔驰GLC和宝马X3的行李箱容积完全相同。
550升的行李箱容积
在高科技配置方面,Q5L 2020款 45TFSI尊享时尚型标配有前后LED灯及动态转向灯带,环境氛围灯,Sline运动保险杠,智能钥匙,前排座椅加热,全景影像的智能泊车系统及定速巡航。在这些配置的基础上可以进行选装升级,例如B&O音响系统(¥7,200),自适应巡航控制系统(¥16,200), 平视显示系统(¥17,900)等。Q5L也有丰富的风格化定制选择,8种车身颜色,11种座椅面料及配色,11种轮毂以及其中内饰装饰条可供选择。
8种车身颜色
座椅面料
11种轮毂
内饰装饰条选择
优点:动力充沛,quattro®四驱系统的驾驶稳定性,优秀的做工。
缺点:很多配置需要选装,即将推出小改款。
5. 帮忙参谋一下买哪款比较好呢?
感谢提问,我是谈哥!关注我关注汽车生活!
40万预算如果落地的话,基本范围是合资或者进口豪华品牌中型SUV。如果40万可以往上,购买裸车的话,可以购买豪华中大型SUV。下面按照这两种情况分别给您推荐几款:
40万内落地沃尔沃XC60
沃尔沃XC60国产后口碑一直不错,性价比非常高。新一代XC60安全,环保,动力响应好,外形动感时尚。优惠力度很大,目前35万基本落地中配车型。剩下的钱带着一家人旅旅游,不香吗。缺点是后排空间一般,传说共振。但我没发现。
BMW X3
宝马X3国产后销量一直不错,可靠性口碑也很好。至于动力操控更是无需赘述,绝对是该级别的标杆。俗话说开宝马做奔驰。开过以后就会知道宝马的乐趣所在。X3价格相对坚挺,后期保值率也叫好。空间方面比XC60略好。但谈不上很大。另外落地40基本可以拿下。
奥迪 Q5L
谈到这个级别的SUV,不得不提Q5,当年50多万的车,现在新一代低功率车型优惠到落地不到35万元。面子十足。空间动力依旧出色,只是人们诟病新一代取消了全时四驱,8AT,改用双离合变速箱。但是大幅度优惠面前,人们不由得感叹,真香!销量数据可以看得出来。
讴歌ACURA RDX
RDX国产后一直不温不火,主要在意国内对其品牌认知度较低。作为本田的高端车系,整车做工上成,内饰用料考究,外观造型流畅运动,不失大气。发动机动力强劲,2.0T发动机达到265马力,中配以上车型配备了全时四驱,并且搭载10速变速箱,行驶平顺,同时降低油耗。除了品牌认知度,另外一个缺点在于4S店不多。
英菲尼迪 QX50
QX50国产以来一直是叫好不叫座。作为日产高端系列,整车设计前卫,内饰用料好,中控采用上下两块液晶屏,科技感十足。搭载一台2.0T245马力发动机,与奔驰共用。CVT变速箱,模拟八速。驾乘感受舒适也不乏运动。但作为二线豪华品牌,影响力依旧不及BBA,母爱安优惠幅度较大,如果不看重''面子'',也是不错的选择。
奔驰GLCL
这个级别的另一个王者不得不提GLC, 但是我不推荐。虽然GLC整车造型优雅,大气,但是近来数次的质量问题,使得奔驰在可靠性方面大打折扣。外加后期维修保养费用高昂,除非您是忠实的奔驰粉,不然的话还是考虑其他品牌吧。
阿尔法罗密欧 STELVIO
最后推荐的是一个小众车型,阿尔法罗密欧STELVIO,也许很多人对这个意大利品牌陌生。但是如果你研究后会发现他辉煌的历史。回到这辆车,高功率,280匹马力,400牛米的数据,足以让竞争对手黯淡,如果你实际驾驶之后会发现,操控往是宝马?没搞错吧。全系四驱,碳纤维传动轴,全铝车身,能喝92汽油。目前终端优惠下来不到40开走。真香!但是他同样面临4S店少,保值率低,可靠性等问题。适合对性能有要求的个性用户。
40万或40多万裸车这个价位可以买到部分大型SUV,我主要推荐两款。
大众途锐
2.0T版本日常使用足够,裸车优惠后40多万,但是气质上他曾经是近百万级的豪车。生活品质和面子上上一个档次。
沃尔沃XC90
传说中的陆地坦克,宽大的车身,充足的内部空间,碰撞测试全优。要面子要里子有里子。目前优惠后40大几。
以上就是我的一些推荐,希望能够对您选车有所帮助。不管怎么样,希望您和家人亲自试乘试驾,祝您选到您和家人都满意的车!
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6. 舒适静谧的SUV或旅行车有哪些推荐?
你好,很荣幸可以回答你的问题,希望可以帮助到你。
落地40-50万元之间,舒适静谧的SUV在这里我不重点推荐了,比如奥迪Q5L是针对中国市场特意加长的车型,搭载EA888第三代2.0T发动机,分为高低功率版本,各方面表现都很均衡;宝马X3或者进口的宝马X4都可以选择,X4作为轿跑式SUV车型,至少在外观方面很吸引眼球,内核实力也是非常强悍的;或者奔驰GLC-L,这也是一款针对中国市场特意加长的车型,奔驰一直在隔音方面都表现不错,只不过是奔驰品牌的品牌溢价比较高,四十万的车这个奔驰标志至少值十万元。
下面我重点推荐3款旅行车,希望你能喜欢。
推荐一:沃尔沃V60作为一款根正苗红的北欧进口车型,这辆车完全展现出北欧的小资生活状态。4761*1850*1432的车身尺寸,轴距达2872毫米,后备箱容积529-1441升,绝对符合一款旅行车的定位。搭载2.0T发动机,最大功率254马力,最大扭矩350牛米,匹配8AT自动变速箱。前双叉臂后多连杆独立悬挂最大程度保证了车辆的操控性和乘坐舒适性。重点是沃尔沃的车安全性能很高,这一点众所周知,车内空气质量也同级别比较好,很适合一家人自驾游出行。
推荐二:沃尔沃V90如果你觉得V60不能够满足你的要求,那看看V60的哥哥V90车型,V60一样的动力总成,只不过多了全时四驱,增加车辆运动操控性能的同时,遇到较差的越野路段也可以轻松面对。车身尺寸4939*1879*1543,轴距达2941毫米,后备箱容积723-1526升,这个空间该能满足你的出行需求了吧,甚至可以把后排座椅放倒,当做床晚上休息。
推荐三:奥迪A6进口旅行版奥迪的旅行车被誉为最美旅行车,这款车车身尺寸4947*1874*1459,轴距达2919毫米,后备箱容积565-1680升。搭载2.0T发动机,最大功率252马力,最大扭矩370牛米,匹配7挡双离合变速箱,前后均为多连杆独立悬挂,全时四驱结构。拥有这辆车相信你会爱不释手的。
希望的回答可以帮助到你,欢迎关注我,帮你解决选车、购车方面的疑虑和困惑。7. 老司机比较喜欢的款有哪些?
老实说这个级别还真的就是BBA的天价,普通品牌先不说车怎么样,很难支撑得起40万以上的价格。除了丰田霸道 陆巡 这种工具车以外,大众也就到途昂,本田也就冠道,日产连个西玛都撑不起来。
既然楼主不考虑BBA,无非就是在二线豪华品牌里面选了,其实个人觉得Q5L里子面子都有,车也好开。
看下沃尔沃XC60吧,绝对安全,然后车子异味特别小,估计用料特别好。
凯迪拉克XT5,动力没得说,外观看个人喜好,我觉得还挺帅的。内饰不够精致,空间没问题,配置该有的都有。感觉有点偏年轻化,不知道楼主爸爸喜不喜欢。
雷克萨斯NX也还可以,就是加价有点受不了。
其实个人觉得还是Q5L最合适。
个人意见供参考。
我是小舟麻辣车评,大家买车用车可以关注我。
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1. 40万suv,落地35到40万左右suv有哪些推荐吗?
落地35-40万左右的豪华品牌SUV,最好能兼顾商用和家用,对品牌和质量稳定性比较重视,经常跑高速。
如果这个价位谈豪华品牌的话,BBA里面奔驰GLC是连入门都没有办法,而宝马X3和奥迪Q5L也只能拿下入门低功率版车型了,但如果下到一些相对二线点的豪华品牌,在配置和舒适性上会更有优势,这两点之间就需要有个取舍了,经常跑高速,高速也限速,只要不是小排量涡轮增压发动机的都没有多大问题,反而是四驱系统会更有实际意义吧。
品牌效应和故障率控制,21款宝马X3 25i如果有商用需求,那么这个社会依然有着很多先敬罗衣后敬人的人存在,品牌认知度凌驾一切,那么在宝马X3和奥迪Q5L之间,我觉得无论从品牌效应还是故障率控制方面,X3都更有优势,反正这个预算也都只能拿下入门低功率版车型。另外就是如果有商务用车需求,那么说实在的Q5L后排空间大是大了,但那个不可调的靠背角度是着实让人费解,稍坐久点就累。当然,如果同价能上45TFSI那就另当别论了。X3属中型SUV,长4717宽1891高1689轴距2864mm,对比很多以大为主的中型车不怎么显大,但走进看还是有点看头的。
宝马X3有个比较好的地方就是很有驾驶感,各种机械素养和车机设定,对于驾驶者来说都很加分,这对于都是自己开车的人来说很有吸引力。25i车型配置不算高,都是些比较常规的配置,想要很炫很酷就不怎么跟得上潮流了,不过如果拿出点预算余粮,选装几个喜欢的配置也就可以了。25i搭载的是2.0T低功率发动机,最大马力184匹,峰值扭矩290牛米,匹配8at。虽然是低功率,但得益于纵置四驱和宝马出色的机械素养,百公里加速也能跑进9秒内,就算是高速情况下,也不会有多大问题。
X3没有做太迎合市场的加长处理,空间表现会比较紧凑,但实际乘坐不会给人局促感,而且座椅也没什么硬伤,虽然谈不上很舒适,但起码在高低、角度、包裹这些方面符合人体,应对于家用也是可以的。前双球节弹簧减振支柱后多连杆悬挂系统减重车身支撑,对于滤振表现就不如那些主打舒适的车型了,但对于驾驶,特别是高速就很友好,在宝马那套主打公路性能的xDrive加持下,无论是扎实感还是循迹表现都杠杠滴,所以我一直觉得这样一辆车,起码28i的动力才能更撑得起那种驾驶欲望。
质量稳定性较好本田大法,讴歌RDX四驱智享版讴歌RDX品牌豪华程度在中国市场不咋滴,车也不见得有多霸气侧漏,但如果谈到质量稳定性,那还是能看看的,毕竟RDX跟本田系的小排量涡轮增压+CVT,或小箱体9at不同,本田大法也只能在RDX身上有点意思了。估计讴歌在中国市场能否再战下去,本田在RDX身上也下了重注,所以诚意还是可以的。10at、SH-AWD加身,除了个前麦弗逊,我觉得还行。RDX同样是中型SUV,长4752宽1926高1668轴距2750mm
内饰风格就看审美了,我个人就觉得RDX吃亏在外观内饰的设计上体现不出大气豪华感,这点在中国市场老吃亏了,但用料和细节处理是有高端感的,而且40万下地能拿下的四驱车型在配置上也更丰富,可以完成一定程度的自动辅助驾驶。RDX的驾驶和整个底盘的反馈对于本田系来说也更有高端质感,2.0T发动机最大马力265匹,峰值扭矩380牛米,匹配本田10at变速箱,百公里加速7.5秒。而且本田这台发动机在高转区的输出也是相当亮眼的,全速段都有很足的动力储备。
乘坐方面,除了那并不那么高端和让人尴尬的模拟声浪之外,我觉得乘坐体验还是不错的,空间方面由于是横置发动机加上本田偷空间的技术,后排空间并不紧凑,而且座椅的设计也算符合人体工学,没有什么槽点。动态下,前麦弗逊后多连杆悬挂软硬可调,舒适度表现也不错,就是如果细品之下,会发现前麦弗逊在激烈驾驶情况下贴地感会有所影响。本田的SH-AWD超级四驱的公路表现是的确很亮眼,整个车身的循迹表现出色,如果说底盘还缺点高级感,那么这套全时四驱系统能弥补很多在驾控体验中的乐趣。
安全环保性价比高,品牌豪华度也尚可,沃尔沃XC60四驱智远豪华版沃尔沃这个品牌在中国市场被二线,但其实并没有那么二,起码并不是什么普遍品牌的高端产品,而是有着豪华品牌核心竞争力的品牌。但说到底,那该死的品控危机还是得不到很好的遏制,这就有点操蛋了,毕竟买车不能只靠运气嘛。但如果出问题有人管,也管得了那也没什么大不了,毕竟XC60的性价比还是可以的,车身框架的刚性、内饰材料的用料、主被动安全配置都挺给力,这对于家用需求来说很重要。豪华中型SUV的定位,长4708宽1902高1658轴距2865mm
沃尔沃的内饰用料很环保厚道,而至于样式怎么样,那就是审美层面的东西了,我个人还是比较喜欢的,简洁大方,豪华版的配色我觉得比运动版更有商务和家用氛围点。智远的配置也已经很丰富实用了,同样的自动辅助驾驶,我相信沃尔沃的调教能更让人放心,毕竟人家在这个领域的研究更领先一点。B5属于加入轻混系统的2.0T动力,最大马力250匹,峰值扭矩350牛米,加以48V轻混系统控制油耗表现,匹配爱信8at变速箱,百公里加速7.1秒。
乘坐方面,空间中规中矩,座椅也没什么大问题,隔音表现比较一般,前双叉臂后多连杆悬挂轻量化处理,重于线性舒适调教,底盘反馈回来的质感也不错。
舒适感突出美式豪华,林肯航海家2.0T四驱尊享版林肯的品牌力也并没那么深入人心,但林肯那经典的美式厚重外观风格看上去会挺大气的,舒适感是林肯车型的主要标志,商用家用都可以胜任。航海家也属于中型SUV阵营,长4849宽1934高1693轴距2850mm,这比很多豪华中型SUV都要大一点,再加上外观线条的营造,豪不豪华不知道,但霸气十足。整体来说,我对航海家的印象就是舒适,其它机械上的东西更适合看作高端车型,毕竟还是前麦弗逊,动力也是福特那套2.0T+8at,只在看得见的地方豪华,那不算真豪华。
内饰方面航海家沿用了这一代林肯SUV内饰的家族风格,好不好看就看各人审美了,我觉得那大彩电挺兀突的。但内饰用料这点上不用太担心,林肯内饰用料还是挺厚道的,各个细节都处理得比较到位。配置部分,尊享属四驱低配,使用便利性的比较齐,但辅助驾驶类的就比较少了。2.0T发动机最大马力245匹,峰值扭矩390牛米,匹配福特8at,百公里加速7.7秒左右。
乘坐体验是航海家的一个亮点,空间比较宽敞,宽厚的座椅软硬适中,承托支撑包裹都很到位,靠背角度可调,隔音效果也很不错。前麦弗逊后多连杆悬挂和底盘反馈都是典型的美式厚重舒适感。
大空间七座需求,凯迪拉克XT6七座四驱风尚版说实在的,凯迪拉克优惠很大,但很多车型真谈不上多有性价比,更像是拿着个品牌在换概念,我个人不太感冒,但如果有七座大空间需求又要豪华品牌的话,也别无他选了。中大型SUV的定位,长5056宽1964高1777轴距2863mm,大尺寸加平直宽厚的外观设计,看上去也的确很唬人的。
内饰是经典的凯迪拉克风格,配置也到位,但动力系统还是那套通用的可变气门管理技术2.0T,最大马力237匹,峰值扭矩350牛米,匹配的也是那台通用小箱体9at,百公里加速8.8秒,我担心的是这台9at拉到这大块头的耐久稳定性。
乘坐方面没有什么问题,前麦弗逊后多连杆悬挂也是舒适性调教,但对这这大车身支撑就稍显不足了,换来的就是晃荡感稍强,反正我的看法是如果没有七座需求就算了吧。
综上所述,因需选择2. 40万以内的混动suv排名前十名?
1.华晨宝马X1 xDrive30Le
(指导价:39.98万元)
采用著名的1.5T三缸引擎,但X1其实亏电后的驾驶体验还没有途观L PHEV来得平顺,不过底盘操控依然有优势。2021款更换电池后续航里程达到110公里,在PHEV车型中算是很高的。
2.沃尔沃XC60 T8 RECHARGE
(指导价:30.29-39.29万元)
尽管与燃油版同价位,尽管XC60插电开起来体验非常好,百公里加速只需5.5秒,豪华版的空气悬挂又舒适。XC60 T8存在的价值和宝马X1 和xDrive30Le一样,同价位唯一!
3. 凯迪拉克XT6值得考虑吗?
谢邀
40万这个价位区间的豪华SUV车型该如何选择呢?凯迪拉克XT6值得我们考虑吗?我们今天就来聊聊这两个问题。
40万级别的豪华SUV车型该怎么选根据目前的市场情况来看,40万左右的价格目前可以选择一台BBA品牌的豪华中型SUV车型的入门车型,也可以选择一台二线豪华品牌的中型SUV车型的中高配车型。不过总的来说,基本都是在中型SUV车型这个范围内选择。
其实目前在这个价位区间内可以选择的产品力不错的车型还是非常多的,无论是GLC、X3还是Q5L,亦或者是沃尔沃XC60、英菲尼迪QX50、凯迪拉克XT5、讴歌RDX等车型都是各方面表现非常综合的车型,从我个人的角度来看,如果是比较考虑品牌的话,那么选择一台X3还是比较好的选择,毕竟如今的宝马在BBA阵营中品牌力适中,性价比也是比较合适的,此外,X3的操控和舒适这两个方面平衡得比较好,应该算得上是一台产品力非常均衡的车型,而如果你在二线豪华品牌当中选择的话,其实可以考虑一下讴歌RDX,这是一台你一开就会爱上的车型,甚至对它的喜爱可以让你忽略一些它自身的问题。
凯迪拉克XT6值得选择吗我们再来聊聊凯迪拉克XT6究竟是否值得选择的问题,如今的中大型豪华SUV车型普遍都处在一个比较高的价格区间,无论是宝马X5还是奔驰GLE都不是一般消费者可以企及的车型,但是凯迪拉克XT6的出现打破了公众的这个认知,从目前我对于XT6的研究来看,其实XT6的产品力还是不错的,尽管有人认为这就是一台加长版的XT5,但是事实上除去颜值上的不同,有多少中大型SUV车型和中型SUV车型用的不是同一个架构呢?其实汽车这个东西我们没有必要看得太过复杂,我觉得这才是XT6对于消费者而言最大的贡献,那就是改变了大家的认知。
当然,尽管我认为XT6是值得选择的车型,但这绝不代表着现在的XT6值得选择,依照凯迪拉克一贯的风格,未来XT6一定还会有一个非常大优惠幅度,到那个时候选择XT6才是比较合适的,而真的到了那个时候,由于XT6这样车型的存在,一众中型豪华SUV车型又不得不降价以应对冲击,那样即便你真的还想选择一台豪华中型SUV车型的话,所付出的钱也会比现在要更少,有这样的好事何乐而不为呢?
以上
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4. 40万的suv?
很高兴有机会可以回答您的问题,因为不太了解您的实际用车需求和所在城市(不同城市的经销商在价格的优惠幅度上不同)请允许我为您推荐以下三款城市SUV车型。
凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驱豪华型 (价格:38.97W-仅限上海地区优惠后价格)动力总成方面凯迪拉克XT6全系搭载一台全新的通用Ecotech 2.0T四缸涡轮增压引擎可输出237匹马力(174 kW)@5000 rpm, 峰值扭矩(350 N⋅m)@ 1500-4000rpm,并搭配9AT自动变速箱。官方公布的综合油耗为8.1L/100KM,28T 六座四驱豪华型提供四种不同的驾驶模式可供选择(舒适/AWD/运动/越野)。从这些数据上来看作为一款车重两吨(2070KG)车长达五米(5056mm)的城市SUV来说动力刚刚够用但是在9速自动变速箱的加持下行驶平顺性得到了很大的提升。
内饰方面XT6都带有第三排,可容纳两到三名乘客。 与同级别的BBA车型相比XT6的内饰没有给人留下深刻的印象。在没放倒第三排座椅的情况下,后备箱行李空间也很有限(257L),只能容纳三个随身行李箱。 但是将后两排放倒后可以腾出足够的空间来容纳31个手提箱,这比同价位其他SUV的空间大很多。
宽大的后备箱储物空间
在配置方面28T 六座四驱豪华型是非常丰富的,8个扬声器的Bose®音响和Bose® ANC主动降噪静音系统可以提供一个完美的车内静怡空间,智能无钥匙进入系统/一键启动
并支持发动机远程启动在炙热的夏天可以提前打开空调,三区独立自动空调配合PM2.5空气过滤器与负离子空气净化器为您和您的家人提供清洁的空气和舒适的车内环境。多媒体娱乐当面搭载4G LTE移动WIFI功能,8英寸彩色中控触屏支持苹果Car Play及百度Car Life手机映射。
8英寸彩色中控屏
优点:配置丰富,舒适性优秀,空间足够,优惠幅度大。
缺点:动力与燃油经济性在同级别中不是很好,保值率可能不是很高。
MINI COUNTRYMAN COOPER S ALL-4 (价格:33.98W-仅限上海地区)2017年底盘编号为F60的全新MINI COUNTRYMAN上市,这是有史以来最大号的XXL Mini。动力总成方面COOPER S ALL-4版本搭载了一台宝马的2.0升四缸涡轮发动机引擎代号为B48并拥有141 kW; 192匹马力 @ 5,000rmp, 281牛米 (207 lb⋅ft) @ 1,250rmp变速箱则匹配了一套8速自动变速箱。这款问世于2014年的引擎在几乎可以在宝马的所有车型上找到,从低功率版本135KW的120i(F20)到190KW版本的730Li(G11)都用的是这款B48。新的All-4四驱系统比以前的Countryman更为复杂。驱动器向后方行驶的比例由控制器计算,该控制器考虑到包括抓地力,转向角度和油门位置在内的参数,以及驾驶模式的选择和牵引力控制系统。
配置方面MINI的全系产品都支持高度的定制化服务,车主可以根据自己的喜好打造一台完全属于自己的MINI车型。从车身颜色,轮毂,内饰风格,各种配件和选装配置包可供车主自由搭配定制。
六种车身色卡
六种座椅配色和面料
内饰风格
十一种轮毂搭配
多种定制配件
选装包
优点:MINI精准的操控和驾驶乐趣,多种个性化定制配置,别具匠心的设计语言。
缺点:后期保养和维修费用较高,优惠力度不大,性价比不是很高。
奥迪Q5L 2020款 45TFSI尊享时尚型(价格:35.17W-仅限上海地区)上一代Q5的成功使奥迪非常重视中国的SUV市场,因此在2018年为中国市场推出了新一代长轴版Q5L(底盘编号FY)车型。它基于与最近更新的A4,A5等相同的“ MLB”平台,与旧款Q5相比,关键的改进是在您期望的领域–重量减轻(重量不超过90kg),这要归功于大量的铝质材料,更好的经济性,更多的技术等。Q5L 2020款 45TFSI尊享时尚型搭载了新一代的EA888可输出185kW,370nM的动力,搭配quattro®智能四轮驱动系统与7速S tronic®双离合变速器,官方给出的0-100KM加速时间为6.7秒这个成绩在同级别中是绝对的佼佼者。
奥迪的内饰比大多数都好。 Q5的布局合理,结构坚固,设计诱人,光线充足,技术精良。配备了奥迪最新一代的MMI汉语显示多媒体交互界面系统与Audi Connect互联科技并支持Apple CarPlay。至于空间,Q5L拥有的550升行李箱的尺寸与奔驰GLC和宝马X3的行李箱容积完全相同。
550升的行李箱容积
在高科技配置方面,Q5L 2020款 45TFSI尊享时尚型标配有前后LED灯及动态转向灯带,环境氛围灯,Sline运动保险杠,智能钥匙,前排座椅加热,全景影像的智能泊车系统及定速巡航。在这些配置的基础上可以进行选装升级,例如B&O音响系统(¥7,200),自适应巡航控制系统(¥16,200), 平视显示系统(¥17,900)等。Q5L也有丰富的风格化定制选择,8种车身颜色,11种座椅面料及配色,11种轮毂以及其中内饰装饰条可供选择。
8种车身颜色
座椅面料
11种轮毂
内饰装饰条选择
优点:动力充沛,quattro®四驱系统的驾驶稳定性,优秀的做工。
缺点:很多配置需要选装,即将推出小改款。
5. 帮忙参谋一下买哪款比较好呢?
感谢提问,我是谈哥!关注我关注汽车生活!
40万预算如果落地的话,基本范围是合资或者进口豪华品牌中型SUV。如果40万可以往上,购买裸车的话,可以购买豪华中大型SUV。下面按照这两种情况分别给您推荐几款:
40万内落地沃尔沃XC60
沃尔沃XC60国产后口碑一直不错,性价比非常高。新一代XC60安全,环保,动力响应好,外形动感时尚。优惠力度很大,目前35万基本落地中配车型。剩下的钱带着一家人旅旅游,不香吗。缺点是后排空间一般,传说共振。但我没发现。
BMW X3
宝马X3国产后销量一直不错,可靠性口碑也很好。至于动力操控更是无需赘述,绝对是该级别的标杆。俗话说开宝马做奔驰。开过以后就会知道宝马的乐趣所在。X3价格相对坚挺,后期保值率也叫好。空间方面比XC60略好。但谈不上很大。另外落地40基本可以拿下。
奥迪 Q5L
谈到这个级别的SUV,不得不提Q5,当年50多万的车,现在新一代低功率车型优惠到落地不到35万元。面子十足。空间动力依旧出色,只是人们诟病新一代取消了全时四驱,8AT,改用双离合变速箱。但是大幅度优惠面前,人们不由得感叹,真香!销量数据可以看得出来。
讴歌ACURA RDX
RDX国产后一直不温不火,主要在意国内对其品牌认知度较低。作为本田的高端车系,整车做工上成,内饰用料考究,外观造型流畅运动,不失大气。发动机动力强劲,2.0T发动机达到265马力,中配以上车型配备了全时四驱,并且搭载10速变速箱,行驶平顺,同时降低油耗。除了品牌认知度,另外一个缺点在于4S店不多。
英菲尼迪 QX50
QX50国产以来一直是叫好不叫座。作为日产高端系列,整车设计前卫,内饰用料好,中控采用上下两块液晶屏,科技感十足。搭载一台2.0T245马力发动机,与奔驰共用。CVT变速箱,模拟八速。驾乘感受舒适也不乏运动。但作为二线豪华品牌,影响力依旧不及BBA,母爱安优惠幅度较大,如果不看重''面子'',也是不错的选择。
奔驰GLCL
这个级别的另一个王者不得不提GLC, 但是我不推荐。虽然GLC整车造型优雅,大气,但是近来数次的质量问题,使得奔驰在可靠性方面大打折扣。外加后期维修保养费用高昂,除非您是忠实的奔驰粉,不然的话还是考虑其他品牌吧。
阿尔法罗密欧 STELVIO
最后推荐的是一个小众车型,阿尔法罗密欧STELVIO,也许很多人对这个意大利品牌陌生。但是如果你研究后会发现他辉煌的历史。回到这辆车,高功率,280匹马力,400牛米的数据,足以让竞争对手黯淡,如果你实际驾驶之后会发现,操控往是宝马?没搞错吧。全系四驱,碳纤维传动轴,全铝车身,能喝92汽油。目前终端优惠下来不到40开走。真香!但是他同样面临4S店少,保值率低,可靠性等问题。适合对性能有要求的个性用户。
40万或40多万裸车这个价位可以买到部分大型SUV,我主要推荐两款。
大众途锐
2.0T版本日常使用足够,裸车优惠后40多万,但是气质上他曾经是近百万级的豪车。生活品质和面子上上一个档次。
沃尔沃XC90
传说中的陆地坦克,宽大的车身,充足的内部空间,碰撞测试全优。要面子要里子有里子。目前优惠后40大几。
以上就是我的一些推荐,希望能够对您选车有所帮助。不管怎么样,希望您和家人亲自试乘试驾,祝您选到您和家人都满意的车!
我是谈哥,欢迎小伙伴们把自己的推荐评论区留言!关注谈哥,关注用车生活!
6. 舒适静谧的SUV或旅行车有哪些推荐?
你好,很荣幸可以回答你的问题,希望可以帮助到你。
落地40-50万元之间,舒适静谧的SUV在这里我不重点推荐了,比如奥迪Q5L是针对中国市场特意加长的车型,搭载EA888第三代2.0T发动机,分为高低功率版本,各方面表现都很均衡;宝马X3或者进口的宝马X4都可以选择,X4作为轿跑式SUV车型,至少在外观方面很吸引眼球,内核实力也是非常强悍的;或者奔驰GLC-L,这也是一款针对中国市场特意加长的车型,奔驰一直在隔音方面都表现不错,只不过是奔驰品牌的品牌溢价比较高,四十万的车这个奔驰标志至少值十万元。
下面我重点推荐3款旅行车,希望你能喜欢。
推荐一:沃尔沃V60作为一款根正苗红的北欧进口车型,这辆车完全展现出北欧的小资生活状态。4761*1850*1432的车身尺寸,轴距达2872毫米,后备箱容积529-1441升,绝对符合一款旅行车的定位。搭载2.0T发动机,最大功率254马力,最大扭矩350牛米,匹配8AT自动变速箱。前双叉臂后多连杆独立悬挂最大程度保证了车辆的操控性和乘坐舒适性。重点是沃尔沃的车安全性能很高,这一点众所周知,车内空气质量也同级别比较好,很适合一家人自驾游出行。
推荐二:沃尔沃V90如果你觉得V60不能够满足你的要求,那看看V60的哥哥V90车型,V60一样的动力总成,只不过多了全时四驱,增加车辆运动操控性能的同时,遇到较差的越野路段也可以轻松面对。车身尺寸4939*1879*1543,轴距达2941毫米,后备箱容积723-1526升,这个空间该能满足你的出行需求了吧,甚至可以把后排座椅放倒,当做床晚上休息。
推荐三:奥迪A6进口旅行版奥迪的旅行车被誉为最美旅行车,这款车车身尺寸4947*1874*1459,轴距达2919毫米,后备箱容积565-1680升。搭载2.0T发动机,最大功率252马力,最大扭矩370牛米,匹配7挡双离合变速箱,前后均为多连杆独立悬挂,全时四驱结构。拥有这辆车相信你会爱不释手的。
希望的回答可以帮助到你,欢迎关注我,帮你解决选车、购车方面的疑虑和困惑。7. 老司机比较喜欢的款有哪些?
老实说这个级别还真的就是BBA的天价,普通品牌先不说车怎么样,很难支撑得起40万以上的价格。除了丰田霸道 陆巡 这种工具车以外,大众也就到途昂,本田也就冠道,日产连个西玛都撑不起来。
既然楼主不考虑BBA,无非就是在二线豪华品牌里面选了,其实个人觉得Q5L里子面子都有,车也好开。
看下沃尔沃XC60吧,绝对安全,然后车子异味特别小,估计用料特别好。
凯迪拉克XT5,动力没得说,外观看个人喜好,我觉得还挺帅的。内饰不够精致,空间没问题,配置该有的都有。感觉有点偏年轻化,不知道楼主爸爸喜不喜欢。
雷克萨斯NX也还可以,就是加价有点受不了。
其实个人觉得还是Q5L最合适。
个人意见供参考。
我是小舟麻辣车评,大家买车用车可以关注我。
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